Stage X 2.1 Billet Stroker Kit EJ20

EJ20 için bu 2.1 stroker kiti güç, tork, dayanım ve güvenilirlik hedefler. Yeni motor yapımı ya da revizyon bir kez yapılması gereken bir iştir; bu yüzden her parça amacına uygundur ve ileride güç artırmak için sağlam bir temel sunar.

79 mm billet krank mili

Subaru krank milinden tersine mühendislikle çıkarılmış, yüksek kaliteli hammaddeden sıkı standartlarda üretilmiştir. Hedef; güçlü, hafif ve güvenilir bir krank milidir.

Dövme piston seti

Dövme, hem üretim hem de dayanım açısından piston yapmanın hâlâ en iyi yoludur. Masif bloktan işlenen piston bazı noktalarda marjinal olarak daha iyi olabilir, ancak dövmenin dayanım avantajı bunların çok üstündedir. Doğru dövülmüş pistonda mükemmel bir tane yapısı oluşur. Tamamen talaşlı işlenmiş pistonda ise malzeme çubuktan kesildiği gibi kullanıldığı için gerçek bir tane akışı olmaz. Dövme, malzemede en uygun moleküler hizalanmayı sağlar; özel ısıl işlemle birleşince pistona dayanımını veren budur.

Dövme parçayı piston hâline getiren işlemenin çoğu CNC (bilgisayar sayısal kontrollü) tezgâhlarda yapılır. Bitmiş pistonlar, sabit 20,5°C'de tutulan kalite kontrol odasında ölçülür; çünkü bir piston güneş ışığında 10 mikrona kadar genleşebilir. Aynı 20,5°C koşulu sağlandığında pistonların tolerans ölçümü dünyanın her yerinde yapılabilir.

Piston eteği, motor tam çalışma sıcaklığındayken en verimli çalışacak profilde tasarlanır ve işlenir. Etek profili yuvarlak değil eliptiktir ve boyunca fıçı biçimindedir. Etek, tekrarlanabilirliği 5 mikrona kadar tutabilen son derece hassas tezgâhlarda işlenir.

Tüm pistonlar tek tek tartılır ve 0,5 gram içinde gruplanır; dörtlü bir sette sapma en fazla 2,0 gramdır. Sapması yalnızca 0,1 gram olan dörtlü setler de nadir değildir.

H kesitli biyel seti

Yüksek dayanımlı H kesitli biyeller, düşük kükürtlü, vakumla gazı alınmış nikel krom alaşımlı çelikten, 'V condition' EN24 malzemeden ve bilyeli dövülmüş (peened) yüzey işlemiyle üretilir. Her biyel ultrasonik test edilir, çatlak kontrolünden geçer ve birbirine göre 1 gram içinde balanslanır.

ACL yarış yatakları

ACL dünya çapında kullanılır; yarış serisi Trimetal yatakları yüksek devirlere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Özellikleri:

• Yorulma özelliklerini iyileştirmek için inceltilmiş, yüksek dayanımlı kaplama tabakası
• Yatak yüzeyini daha iyi desteklemek ve yatağın yuvasında tutunmasına yardımcı olmak için tüm biyel yataklarında sertleştirilmiş çelik sırt
• Yatağın yuvasında daha iyi tutunması için artırılmış crush (sıkışma payı)
• Isı transferini iyileştirmek ve yatak ile yuvası arasındaki kavramayı en üst düzeye çıkarmak için yatakların arkasında flash kaplama bulunmaması
• Yüksek devirde yuva deformasyonunu telafi etmek ve hidrodinamik yağ filmi oluşumuna yardımcı olmak için artırılmış eksantriklik
• Yük taşıyan yüzey alanını ve biyel yataklarına yağ akışını optimize eden 3/4 kanallı ana yataklar
• Boşlukları tutarlı tutmaya yardımcı olan sıkı ve tutarlı cidar toleransları
• Performans krank millerindeki büyük fileto yarıçapını karşılamak için gereken yerlerde yatak kenarlarında genişletilmiş iç çap pahları

Blok conta kiti ve sızdırmazlık macunu

Kitte, montaj için gereken short block contaları ve ilgili sızdırmazlık macunu bulunur. Tüm contalar orijinal Subaru'dur; kalite, tam uyum ve güvenilirlik sağlar.