Stage X Baffled Sump & Catch Tank Kit 2002-2006 Twin Scroll

Subaru'nun yatay boxer motor tasarımında yüksek karter basıncı ve motorun yatık konumu nedeniyle yağ kontrolü diğer motorlara göre daha büyük bir sorundur. Amaç, yağı ihtiyaç duyulan yerde, yani yağ emiş borusunun çevresinde tutmak ve motorun geri kalanına buradan dağıtmaktır.

Yüksek hızda virajda yağ karterden taşarak silindir kapaklarının tarafına akabilir ve emiş borusunun çevresinde daha az yağ kalır. Emiş borusu yağı karterden çeker ve yağ kanallarına dağıtır; hareketli parçaların her an yağlanmasını ve soğuk kalmasını sağlar. Emiş borusuna yağ ulaşmazsa motorun birçok bölgesi yağsız kalır, sıcaklık yükselir ve sonunda parçalar arızalanır.

Kitte yer alan Stage X baffle'lı karter, motor yağını tutan kabın üzerine bir "kapak" koyar; aracın ivmesi bir yana savrulduğunda yağ kendi bölgesinde kalır.

Standart motorda karter ve silindir kapaklarından çıkan yağ buharı genellikle emme sistemine geri verilir. Bunun dezavantajı, zamanla emme hortumlarında, turboda, intercooler'da ve bağlantı borularında yağ birikmesidir; bu da hava akışını yavaşlatır, soğutma kabiliyetini düşürür ve genel aşınmaya yol açar.

Catch tank kiti, fazla buharın tamamını ayrı bir tanka havalandırır; yağ nemli havadan ayrıştırılır ve doğrudan karter içine geri döner. Böylece motorun soluma sistemi temiz ve yağ kalıntısından arınmış kalır, verim en üst düzeyde tutulur. Yoğun yağ buharının performansı olumsuz etkileyebildiği yüksek performanslı veya tuning yapılmış motorlarda özellikle işe yarar.

Kit, komple montaj için gereken tüm ilgili parçaları ve catch tank ile karter arasına bağlanan bir yağ dönüş hortumunu içerir; yağ tankta birikmez, motora geri döner.

Universal tankların aksine Stage X tankları özellikle Impreza için üretilmiştir; montaj kolaydır ve görüntü orijinal gibidir.