Stage X Engine Sump Oil Control Kit EJ25 Twin Scroll 2006 +

Subaru'nun yatay boxer motor tasarımında yüksek karter basıncı ve motorun yatık konumu nedeniyle yağ kontrolü diğer motorlara göre daha büyük bir sorundur. Amaç, yağı ihtiyaç duyulan yerde, yani yağ emiş borusunun çevresinde tutmak ve motorun geri kalanına buradan dağıtmaktır.

Yüksek hızda virajda yağ karterden taşarak silindir kapaklarının tarafına akabilir ve emiş borusunun çevresinde daha az yağ kalır. Emiş borusu yağı karterden çeker ve yağ kanallarına dağıtır; hareketli parçaların her an yağlanmasını ve soğuk kalmasını sağlar. Emiş borusuna yağ ulaşmazsa motorun birçok bölgesi yağsız kalır, sıcaklık yükselir, metaller genleşir ve sonunda parçalar arızalanır.

Baffle plakası, motor yağını tutan kabın üzerine bir "kapak" koyar; aracın ivmesi bir yana savrulduğunda yağ kendi bölgesinde kalır.

Motor yenilemelerinde çoğu zaman orijinal, kullanılmış karter yeniden takılır. Karter çok katmanlı yapıda olduğu için içindeki tüm kalıntıları temizlemek neredeyse imkânsızdır; katmanlar arasında kalan parçacıklar yağı kirletebilir ve motorun arızalanmasına yol açabilir.

Bu nedenle bu kit, mevcut bir motora baffle plakası takılırken (örneğin arıza sonrası yenileme sırasında) her zaman kullanılması gereken kapsamlı bir pakettir.

En üst düzey koruma için Stage X baffle'lı karterler, baffle plakasıyla birlikte kullanılarak eksiksiz yağ kontrolü sağlayabilir; bir sonraki adım kuru karter sistemidir.