IAG Stage 3 EJ25 Closed Deck Block

IAG Stage 3 Closed Deck dönüştürülmüş blok yarımları, Subaru EJ25 turbo motorlar için uygun maliyetli bir short block modifikasyonudur. Deck yüzeyi, orijinal bloğun en zayıf noktasını, yani silindir gömleğinin üst kısmını güçlendiren CNC işlenmiş döküm ek parçaları (insert) alacak şekilde işlenir. Sokak ya da yarış kullanımına uygundur.

Closed deck blok nedir, neden gerekir?

Fabrika EJ25 bloğu yarı açık (yarı kapalı) deck yapısındadır: temelde açık bir deck olup ana bloğu gömleklerin üst kısmına bağlayan 3 dar destek bulunur. Bu yapı, hiçbir desteği olmayan, tamamen açık deck'li EJ20 bloğuna göre küçük bir iyileştirmeydi. Desteklerin amacı gömleğin oynamasını önlemektir; ancak yüksek beygirli bir Subaru için yeterli değildir ve gömleğin en zayıf noktası hâlâ açık kalır.

IAG'nin closed deck işlemini farklı kılan nedir?

İşleme süreci yarı açık deck'i tamamen kapalı deck'e dönüştürür ve fabrika EJ blokundaki alüminyum gövdenin metalurjisine çok yakın bir döküm ek parça malzemesi kullanır. Kütük (billet) yerine benzer bir döküm malzeme kullanıldığı için ek parçalar ve blok benzer oranlarda genleşip büzülür; bu, silindir üst kısmının yuvarlaklığını korumak için çok önemlidir. Dış ek parçalar ¾ inç, iç ek parçalar 1 inç döküm malzemeden işlenir. Deck yüzeyi işlendikten sonra dış ek parça kalınlığı ½ inç, iç ek parça kalınlığı ¾ inç olur.

İşlem süreci

Dönüşüm, yeni bir orijinal EJ25 çıplak bloktan başlanarak 2015 model Haas VF4-SS CNC dik işleme merkezinde, tamamen kendi bünyesinde yapılır. Blok 4. eksen döner indeksleyiciye bağlanır; ana yataklardan, hassas taşlanmış 2 inç çapında bir mil ve punta ile desteklenir. Böylece tüm işlemlerde referans ana yataklar olur. İşlemeye başlamadan önce Renishaw prob ile bloğun doğru bağlandığı doğrulanır.

• CNC ek parçaları için 12 cep tam ölçüsünde frezelenir; ek parçalar düzensiz bir döküm bloğa zorlanmak yerine tutarlı bir yuvaya oturur.
• Blok, düşük sıcaklıkta blok fırınında ısıtılırken önceden işlenmiş ek parçalar kuru buzla soğutulur.
• İstenen sıcaklıklara ulaşıldığında blok montaj istasyonuna alınır ve ek parçalar deck'in bir tarafında yerlerine hafifçe bastırılır. İşlem diğer tarafta da tekrarlanır, ardından blok soğutma rafına alınır.
• Oda sıcaklığına inince blok yeniden bağlanır ve ek parça işlemesinden kalan flanşlar deck yüzeyine yakın seviyeye kadar frezelenir. Su kanalları ve blok cıvata erişim noktaları işlenir.
• Son olarak her deck yüzeyi, polikristal elmas uçla düzgün ve düz şekilde işlenir.

Set içeriği

• 1 adet IAG Stage 3 Closed Deck dönüştürülmüş blok yarımı seti (yeni EJ25 blok, standart silindir çapı 99,5 mm)

Son montaja geçmeden önce silindir büyütme (bore) ve honlama gerekir. Montajdan önce overbore yapılmalıdır; tercih edilen çap 99,75 mm'dir.

ARP blok cıvataları kullanılırken, cıvataların yarattığı deformasyonu gidermek için bloğa ana yatak honlaması (line honing) yapılması önerilir. IAG, ARP blok cıvatalarını 30W motor yağıyla ve orijinal Subaru tork değerleri ile prosedürlerine göre monte eder. Farklı tork değerleri ve yağlar blokta deformasyona yol açabilir.